Каток ДУ-48Б

Еще в годы первой пятилетки в СССР начали организовывать производство советских дорожных катков. Так, с 1931 года был начат выпуск на Рыбинском заводе моторных двухосных трехвальцовых катков. Первый советский моторный каток «Рыбинец» массой 10 тонн был выпущен 1 мая 1931 года. Он не уступил по своим техническим и экономическим показателям лучшим образцам иностранных дорожных катков. Каток ДУ-48 является дальнейшим развитием модели катка Д-211В. Первый образец катка ДУ-48 прошел заводские испытания в 1971 году. С 1974 года на Рыбинском заводе дорожных машин было налажено его серийное производство. Каток дорожный применяется для уплотнения асфальтобетонных смесей на дорогах, улицах, в промышленных зонах. Может использоваться для уплотнения земляного полотна и подстилающих слоев дорожных конструкций. Небольшая, но довольно интересная модель с наличием мелких деталей. При наличии опыта модель можно собрать в течение 3-4 дней.