Аэросани РФ-8-ГАЗ-98

Осенью 1941 года в ОКБ Наркомречфлота по заданию Комитета Обороны СССР были созданы боевые аэросани РФ-8. При этом с 1937 года в СССР уже выпускались аэросани типа HKЛ. Предпосылками к разработке РФ-8 стали несколько факторов: выявленные в ходе эксплуатации аэросаней довоенной постройки недостатки, а также дефицит авиамоторов, авиабензина и моторных масел, которые требовались для них. Вместо традиционного для довоенных машин авиамотора М-11 в санях РФ-8 устанавливался серийный автомобильный двигатель ГАЗ-М-1, работавший на обычном бензине, и двухлопастный металлический воздушный винт. Наличие винта из металла значительно расширяло возможности использования аэросаней. Там, где НКЛ-26 и НКЛ-16 получали повреждения своего деревянного винта - РФ-8 нечувствительно рубили ветки и мелкую поросль в капусту. Вооружение машины было стандартным для боевых аэросаней - пулемет ДТ и 10-12 осколочных гранат. В ноябре 1941 года выпуск РФ-8 начался на ГАЗе. Аэросани РФ-8-ГАЗ-98 широко использовались на фронтах для ведения боевых и разведывательных операций. Они уходили в тыл противника и в одиночку, и боевыми подразделениями. На их счету сотни успешно проведенных операций, выполнение ответственных заданий по связи штабов с передовыми воинскими частями, доставка срочных донесений, патрулирование отдельных участков фронта, охрана стратегически важных объектов. Небольшая по размерам, но подробная по деталировке модель. Дана в белой окраске с небольшими следами эксплуатации. Большое количество рисунков в классическом стиле, аккуратно нанесенные текстуры.

Печать цифровая